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雙端面車床整合回轉(zhuǎn)主軸、液、氣旋轉(zhuǎn)夾緊缸與精密筒夾組合于一體，是專為各式長(zhǎng)形軸、套類零件進(jìn)行雙端同時(shí)加工所設(shè)計(jì)的精密機(jī)床。工件可以一次裝夾后同時(shí)車削，省去工件卸 料再上料的時(shí)間，并且有效地保證工件的同心度?？梢耘溆凶詣?dòng)送料裝置，無(wú)需人工操作，大幅度提升加工作業(yè)的自動(dòng)化程度，節(jié)省加工時(shí)間與成本。

本產(chǎn)品整合回轉(zhuǎn)主軸、液、氣旋轉(zhuǎn)夾緊缸與精密筒夾組合于一體，是專為各式長(zhǎng)形軸、套類零件進(jìn)行雙端同時(shí)加工所設(shè)計(jì)的精密機(jī)床。工件可以一次裝夾后同時(shí)車削，省去工件卸 料再上料的時(shí)間，并且有效地保證工件的同心度?？梢耘溆凶詣?dòng)送料裝置，無(wú)需人工操作，大幅度提升加工作業(yè)的自動(dòng)化程度，節(jié)省加工時(shí)間與成本。

本產(chǎn)品整合回轉(zhuǎn)主軸、液、氣旋轉(zhuǎn)夾緊缸與精密筒夾組合于一體，是專為各式長(zhǎng)形軸、套類零件進(jìn)行雙端同時(shí)加工所設(shè)計(jì)的精密機(jī)床。工件可以一次裝夾后同時(shí)車削，省去工件卸 料再上料的時(shí)間，并且有效地保證工件的同心度。可以配有自動(dòng)送料裝置，無(wú)需人工操作，大幅度提升加工作業(yè)的自動(dòng)化程度，節(jié)省加工時(shí)間與成本。

該機(jī)器采用法線切削方式，在單轉(zhuǎn)盤(pán)工作臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多刀位球面加工，可實(shí)現(xiàn)粗車，精車，超精車加工。加工后的圓度≤0.005mm,光潔度Ra≤0.2um鏡面效果。同時(shí)還可以加工非球面，曲面等。

主軸高速、高精度、孔徑大剛性好。主軸結(jié)構(gòu)采用進(jìn)口成組高精度角接觸軸承，獨(dú)立主軸、伺服配置，低速扭矩大，切削范圍寬。矩形導(dǎo)軌面寬，跨距大，超音頻淬火，周邊磨削，床鞍導(dǎo)軌貼塑，低速運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)爬行。進(jìn)給采用滾珠絲桿傳動(dòng)，無(wú)鍵連接，滑移運(yùn)動(dòng)副自動(dòng)間歇潤(rùn)滑，機(jī)床采用全防護(hù)。

球頭車床采用法線切削方式，在單轉(zhuǎn)盤(pán)工作臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多刀位球面加工，可實(shí)現(xiàn)粗車，精車，超精車加工。加工后的圓度≤0.005mm,光潔度Ra≤0.2um鏡面效果。同時(shí)還可以加工非球面，曲面等

通用車床自動(dòng)上下料斜導(dǎo)軌高速精密數(shù)控車床是一種高精度、高效率的加工設(shè)備，能夠滿足各種球面工件的加工需求。球面車床技術(shù)和精密的控制系統(tǒng)，使得加工過(guò)程更加穩(wěn)定和高效，是現(xiàn)代制造業(yè)中的工具。

45度矩形斜置導(dǎo)軌，排屑方便；主軸采用多列角接觸軸承;導(dǎo)軌超音頻淬火，導(dǎo)軌貼塑無(wú)爬行；彈夾、液壓、氣夾更滑方便；性價(jià)比高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地節(jié)省。